La recepción electrónica de la documentación y análisis de riesgo a embarcaciones al momento de su arribo, permanencia y zarpe del Sistema Portuario Nacional, a través de una plataforma automatizada, es uno de los beneficios de la Ventanilla Única Marítima (VUMAR).
La VUMAR será un sistema automatizado que impulsará la facilitación del comercio internacional a través de procesos ágiles,
Otros de los beneficios que tiene esta ventanilla es el fortalecimiento de los controles y seguridad a través del análisis de riesgo, así como la reducción de tiempos y costos logísticos.
“La VUMAR permitirá a Guatemala alcanzar los estándares internacionales de la Organización Marítima Internacional, con un sistema automatizado que permitirá la reducción de hasta el 87 por ciento en el tiempo del proceso de libre plática, de 60 min a 5 min, promoviendo el comercio exterior”, destacó Werner Ovalle, Intendente de Aduanas de SAT.
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Firman convenio para implementar Ventanilla Única Marítima
Desde el marco de la transformación digital aduanera, se suscribió un convenio interinstitucional entre la Superintendencia de Administración Tributaria, a través de la cooperación interinstitucional Ministerios de la Defensa Nacional; de Salud Pública y Asistencia Social; de Agricultura, Ganadería y Alimentación y el Instituto Guatemalteco de Migración, con apoyo y asistencia técnica de Alianza Global, el cual tiene como objetivo dar certeza y respaldo a las acciones encaminadas a la implementación de la VUMAR.
Esta acción da cumplimiento a compromisos adquiridos como país relacionados a la entrada en vigencia sobre:
* El Convenio para facilitar el tráfico marítimo internacional (FAL-65) de la Organización Marítima Internacional -OMI- (Decreto Ley Número 119-82 y Acuerdo Gubernativo Número 596-82)
* Acuerdo Sobre Facilitación del Comercio de la Organización Mundial del Comercio (Acuerdo Gubernativo Número 1-2017)
* El pilar III del Marco Normativo SAFE de la Organización Mundial de Aduanas
* Acciones contenidas en el Plan de Acción Nacional 2020-2023 derivado del Estudio de Tiempos de Despacho Nacional del 2019 en busca de incrementar la competitividad del país.
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