Empresas enfrentan desafíos operativos durante la época de lluvias

Las empresas aumentan al menos un 40% los tiempos promedio de transporte de carga cuando ocurren inundaciones o bloqueos en las rutas logísticas por lluvias excesivas.

Esta situación, documentada por estudios de Touloumidis et al. (2025) y del Banco de la República de Cartagena (2026), evidencia el impacto que los eventos climáticos tienen sobre la movilidad de mercancías, la eficiencia operativa y la competitividad de las empresas.

Kilómetros extra y sobrecostos: La realidad en ruta

Para el tejido empresarial y logístico, el tiempo en ruta se traduce directamente en dinero. La paralización o el tránsito lento en las carreteras debido al mal clima no solo afecta los tiempos de entrega pactados con clientes internacionales, sino que encarece drásticamente toda la operación. Se ha determinado que los retrasos en el transporte de carga representan, en promedio, un aumento del 7% en los costos logísticos, según el estudio de Touloumidis et al. (2025) y del Banco de la República de Colombia (2026).

Este incremento en el gasto operativo está estrechamente ligado a la necesidad de rediseñar las rutas sobre la marcha. Cuando se presentan lluvias severas e inundaciones, las empresas se ven obligadas a buscar desvíos y rutas alternas, lo que genera un aumento de aproximadamente el 35% en las distancias recorridas. Más kilómetros en carretera significan mayor consumo de combustible, más horas de pago a los transportistas y un desgaste acelerado de las flotas, limitando severamente la capacidad de maniobra de las compañías.

Del campo a la carretera: El impacto en la economía rural

Estos datos evidencian que la vulnerabilidad climática en el transporte no es un problema aislado de los camiones; el impacto real golpea con fuerza desde el origen. Las perturbaciones logísticas y los daños en la infraestructura no solo afectan la producción agrícola en las fincas, sino también los ingresos y la seguridad alimentaria de miles de familias que dependen del campo como fuente de sustento y desarrollo económico. Cuando el producto no puede salir a tiempo debido a un bloqueo viales, la economía de las comunidades rurales es la primera en sufrir las consecuencias.

En este contexto, Tulio García, director ejecutivo de la Cooperativa Cuatro Pinos e integrante del Comité Agrícola de AGEXPORT, señala que la variabilidad climática obliga al sector a adaptar constantemente sus procesos de producción y despacho:

«El clima es cada vez más errático e impredecible. Nos hemos convertido no solo en agrónomos, sino también en observadores permanentes de las condiciones meteorológicas. Nos informamos y nos preparamos constantemente, porque sabemos que vienen escenarios que no podemos controlar, pero sí podemos fortalecer nuestra capacidad para enfrentarlos», concluye García.

Guatemala enfrenta intensas lluvias de acuerdo con los pronósticos del Instituto Nacional de Sismología, Vulcanología, Meteorología e Hidrología (INSIVUMEH), durante junio los mayores acumulados de lluvia se registran en las regiones de Bocacosta, Altiplano Central y Caribe, con valores estimados entre 195 y 595 milímetros. Mientras tanto, Occidente, Petén, la Franja Transversal del Norte y Zacapa presentan precipitaciones menores, entre 130 y 295 milímetros. A este escenario se sumó el paso de la tormenta tropical Cristina, que mantuvo en alerta a distintas regiones del país.