La escalada de los conflictos en Oriente Medio comenzaron el 1 de marzo y a la vez el aumento de los combustibles en el territorio nacional. Desde esa fecha el Ministerio de Energía y Minas (MEM) informó que aún las distribuidoras de combustible contaban con stocks para la venta en las próximas semanas.
Una semana y media después el MEM informa que los precios de los combustibles se han elevado entre Q2.46 y Q3.53. De acuerdo con el Plan Centinela de la Dirección de Atención y Asistencia de la (Diaco) se realizará un monitoreo para encontrar la causa del aumento que podría tratarse de: “manipulación de precios, acaparamiento y especulación”, indicó el Gobierno de Guatemala.
El MEM publicó precios de referencia en autoservicio:
Gasolina 2/03 9/03 Diferencia
Superior Q30.54 Q33.00 Q2.46
Regular Q29.53 Q31.88 Q2.35
Diésel Q28.28 Q31.81 Q3.53
Sin embargo, los aumentos podrían dejar la especulación y escalar aún más con el conflicto en el Medio Oriente que ha cerrado el estrecho de Ormuz, el principal paso para los barcos petroleros.
Los precios para el barril de petróleo rozaron este 9 de marzo entre los US$98.55 – $98.96, mientras que el WTI, el de referencia para Guatemala, se sitúa en torno a los $87.98 – $104.79 dólares, experimentando una volatilidad significativa y subidas superiores al 15% en algunas referencias debido al bloqueo en el estrecho de Ormuz.
Nueva incertidumbre para contenedores
El transporte marítimo de contenedores enfrenta un nuevo foco de incertidumbre tras el recrudecimiento del conflicto en el Golfo Pérsico, en un contexto en que las tarifas spot comienzan a mostrar señales de recuperación en determinadas rutas y las disrupciones logísticas amenazan con extenderse a las cadenas de suministro a nivel global.
De acuerdo con el índice Drewry World Container Index (WCI), el valor promedio del flete spot aumentó 3% hasta US$1.958/FEU, impulsado principalmente por el encarecimiento de los servicios en la ruta Transpacífico.
En este contexto, Drewry señala que, para el período comprendido entre las semanas 11 y 15 —del 9 de marzo al 12 de abril— se han anunciado 55 cancelaciones de itinerarios (blank sailings) de un total aproximado de 705 zarpes programados, lo que equivale a una tasa de cancelación del 8%.
No obstante, el impacto operativo sigue siendo acotado por ahora: el 92% de los itinerarios previstos se espera que se realicen según lo programado.
Según la consultora, aunque las tarifas se mantienen por ahora relativamente estables, factores como la congestión portuaria, los desvíos de rutas y los ajustes operativos podrían reducir gradualmente la capacidad efectiva disponible si los buques y los contenedores vacíos continúan ocupados en itinerarios más largos.
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